środa, 01 października 2014 r., godz. 05:22  |  

Realizacja nowego połączenia drogowego ma na celu odciążenie obecnych dróg prowadzących z Bezrzecza i Wołczkowa do Szczecina, które w godzinach komunikacyjnego szczytu są zakorkowane. Nowa droga powinna poprawić komunikację pomiędzy Gminą Dobra a Szczecinem i przenieść ruch tranzytowy przez Wołczkowo i Bezrzecze poza wskazane miejscowości. Dzięki temu upłynni się ruch, zmniejszy hałas, poprawi bezpieczeństwo oraz ograniczy się emisję szkodliwych substancji do środowiska.

Alternatywne połączenie ze Szczecinem zwiększy też płynność ruchu w sytuacjach awaryjnych i stworzy komplementarny ciąg komunikacyjny względem planowanych inwestycji budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina oraz ulic Sosabowskiego – Szerokiej - Szafera. Poprawi się również skomunikowanie Gminy Dobra z planowaną pętlą autobusowo-tramwajową, parkingiem w systemie park and ride oraz nowo wybudowaną halą widowiskowo-sportową Arena Szczecin. Docelowo nowe połączenie uwolni atrakcyjne tereny pod inwestycje, a co za tym idzie zwiększy się potencjał gospodarczy Gminy Dobra.



Opracowano 4 warianty inwestycyjne - zobacz mapę, którą prezentujemy poniżej. Zasadniczy korytarz wariantów I-III jest do siebie zbliżony. Główna różnica pomiędzy ich przebiegiem polega na ilości zajętego terenu wojskowego oraz oddaleniu drogi od linii zabudowy. Dodatkowo warianty różnią się sposobem połączenia z Zachodnią Obwodnicą Szczecina oraz nowo-planowanym rondem w ciągu ulic Sosabowskiego-Szafera.

Wariant I łączy się z rondem w ciągu ulic Sosabowskiego-Szafera w sposób bezpośredni. Na rondzie zachowuje się również relację dla ulic Modrej i Szerokiej. Wariant II łączy się z małym rondem przy ulicach Modrej i Szerokiej. Wariant III zakłada powstanie nowego ronda na wysokości drogi dojazdowej do strzelnicy, które będzie połączone z dużym rondem przy ulicach Sosabowskiego-Szafera i w które włączony zostanie ciąg ulic Modra-Szeroka.

Alternatywne połączenie z ulicą Szafera posiada wariant IV. Jego początkowy bieg jest zgodny z wariantami I-III, następnie w rejonie ogródków działkowych kieruje się w stronę nowej hali widowiskowo–sportowej i włącza się w planowane rondo.

Przedstawiona koncepcja została przesłana do zaopiniowania przez właściwe organy. Kolejnym etapem, po zebraniu stosownych opinii i uzgodnień, będzie opracowanie projektu technicznego budowy drogi.