wtorek, 08 września 2020 r., godz. 07:46  |  

Historycznie Dobra była obsługiwana koleją z wykorzystaniem linii Szczecin Gumieńce - Nowe Warpno. Stacja Dobra Szczecińska została otwarta w 1897 roku po wybudowaniu linii kolejowej ze Stobna do Glashütte i później Nowego Warpna. Odcinek Dobra Szczecińska - Nowe Warpno wskutek przecięcia granicą państwową rozebrano w 1945 roku, a całą linię zamknięto w 1973 roku.

Teraz w związku z intensywnym rozwojem i dynamicznie rosnącą liczbą mieszkańców Gmina Dobra planuje odbudować historyczną linię kolejową i dołączyć do sieci Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

"Projekt, który zgłosiliśmy do programu Kolej Plus, obejmuje opracowanie studium projektowo-technicznego oraz realizację robót budowlanych. Jego celem jest odbudowa linii kolejowej Stobno Szczecińskie - Dołuje - Wąwelnica - Dobra o długości ok. 11,5 km, jako element drugiego etapu rozwoju sieci Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej" - wyjaśnia Tomasz Kakowski z Urzędu Gminy Dobra.

Z uwagi na zelektryfikowanie węzła szczecińskiego zaproponowano budowę linii elektrycznej, jednotorowej z ewentualnymi mijankami, z peronami dostosowanymi do potrzeb osób o ograniczonej mobilności o wysokości 760 mm ponad główkę szyny, dostosowanymi do taboru będącego w posiadaniu województwa zachodniopomorskiego i operującego na liniach kolejowych z i do Szczecina. Projekt zakłada również elektryfikację oraz modernizację linii kolejowej między Szczecinem Gumieńce a Stobnem Szczecińskim (długość ok. 3,5 km).

Projekt zgłoszony przez gminę nie jest oderwany od planów zarządcy infrastruktury PKP PLK. W specyfikacji przetargu na dokumentację przedprojektową dla studium wykonalności modernizacji linii nr 408 i 409 w szczecińskim węźle kolejowym inwestor przewidział potrzebę odbudowy linii nr 429 na odcinku Dołuje - Dobra i przystosowanie odcinka Stobno Szczecińskie - Dobra do obsługi ruchu aglomeracyjnego.